Κάθε μήνα συγκεντρώνουμε τις σημαντικότερες εξελίξεις για τη στατική ενίσχυση, τον αντισεισμικό κανονισμό, την προένταση και τα ειδικά τεχνικά έργα στην Ελλάδα.
Το Βόρειο Τμήμα (70,5 χλμ) εγκαινιάστηκε στις 23 Ιουλίου και δόθηκε στην κυκλοφορία στις 24 Ιουλίου. Η ΕΚΚΑΦ πραγματοποίησε την προμήθεια και την τοποθέτηση των αρμών συστολοδιαστολής AGOM τύπου AGMJ στο έργο.
Στο τελικό στάδιο πιστοποιήσεων η πρώτη επέκταση σε διακλάδωση αυτόματου μετρό στην Ελλάδα: 5 νέοι σταθμοί, δίκτυο 18 σταθμών σε δύο γραμμές.
Διασύνδεση Δωδεκανήσων (1,42 δισ.), επέκταση «Ελ. Βενιζέλος» (1,1 δισ.), Αλεξανδρούπολη–Ορμένιο (1 δισ.): η νέα γενιά έργων του Β΄ εξαμήνου 2026.
Αισθητήρες, ψηφιακά δίδυμα και AI σε έργο 250 εκατ. ευρώ — 62 γέφυρες της ΑΜΘ εντάχθηκαν στο σύστημα και έπεται προγραμματική σύμβαση με το ΕΜΠ.
31 γέφυρες, 5 δίδυμες σήραγγες και προϋπολογισμός 1,4 δισ. ευρώ: ολοκληρώνεται ο κάθετος άξονας που ενώνει την ΠΑΘΕ με την Εγνατία Οδό.
Το μεγαλύτερο οδικό ΣΔΙΤ της χώρας (462,8 εκατ. €): υπερυψωμένη λεωφόρος 7,6 χλμ που θα αυξήσει τη χωρητικότητα της Περιφερειακής από 6.000 σε 10.000 οχήματα/ώρα.
Τι προβλέπει ο ν. 5037/23, ο ρόλος ΤΕΕ και ΟΑΣΠ, και πώς ο έλεγχος οδηγεί από την αποτίμηση στη στοχευμένη στατική ενίσχυση.
670 σχολεία σε δύο χρόνια για 150.000+ μαθητές μέσω του προγράμματος «Μαριέττα Γιαννάκου» — και γιατί η ανακαίνιση είναι ευκαιρία για αντισεισμικό έλεγχο.
Ανθεκτικότητα δικτύων, νέες υποδομές ύδρευσης-αποχέτευσης και διευρυμένος ρόλος στη Χαλκιδική — τι σημαίνει για τα τεχνικά έργα.
Έχετε ερώτηση για κάποιο θέμα της αρθρογραφίας μας; Γράψτε μας στο info@ekkaf.gr.