Σε λειτουργία η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά
Πέντε νέοι σταθμοί και 4,8 χλμ υπόγειας διαδρομής προστέθηκαν στο δίκτυο στις 27 Αυγούστου· νέες λεωφορειακές γραμμές από 1/9.
Κάθε μήνα συγκεντρώνουμε τις σημαντικότερες εξελίξεις για τη στατική ενίσχυση, τον αντισεισμικό κανονισμό, την προένταση και τα ειδικά τεχνικά έργα στην Ελλάδα.
Πέντε νέοι σταθμοί και 4,8 χλμ υπόγειας διαδρομής προστέθηκαν στο δίκτυο στις 27 Αυγούστου· νέες λεωφορειακές γραμμές από 1/9.
Συμβιβαστική χωροθέτηση για τον μοναδικό σταθμό χωρίς πρόδρομες εργασίες· αρχές Σεπτεμβρίου το πόρισμα για τον μετροπόντικα.
Αρτηρία 10,3 χλμ Καστοριάς – Πτολεμαΐδας με σήραγγα 1.365 μ και σήραγγα διαφυγής 1.383 μ· ανάδοχος AKTOR, άνω των 71 εκατ. ευρώ.
Άνοδος 4,8% στα οικοδομικά υλικά τον Ιούλιο· κοινή επιστολή ΠΕΔΜΕΔΕ, ΠΕΣΕΔΕ, ΣΑΤΕ για ενιαία εφαρμογή του ν. 4412/2016.
Το Βόρειο Τμήμα (70,5 χλμ) εγκαινιάστηκε στις 23 Ιουλίου και δόθηκε στην κυκλοφορία στις 24 Ιουλίου. Η ΕΚΚΑΦ πραγματοποίησε την προμήθεια και την τοποθέτηση των αρμών συστολοδιαστολής AGOM τύπου AGMJ στο έργο.
Στο τελικό στάδιο πιστοποιήσεων η πρώτη επέκταση σε διακλάδωση αυτόματου μετρό στην Ελλάδα: 5 νέοι σταθμοί, δίκτυο 18 σταθμών σε δύο γραμμές.
Διασύνδεση Δωδεκανήσων (1,42 δισ.), επέκταση «Ελ. Βενιζέλος» (1,1 δισ.), Αλεξανδρούπολη–Ορμένιο (1 δισ.): η νέα γενιά έργων του Β΄ εξαμήνου 2026.
Αισθητήρες, ψηφιακά δίδυμα και AI σε έργο 250 εκατ. ευρώ — 62 γέφυρες της ΑΜΘ εντάχθηκαν στο σύστημα και έπεται προγραμματική σύμβαση με το ΕΜΠ.
31 γέφυρες, 5 δίδυμες σήραγγες και προϋπολογισμός 1,4 δισ. ευρώ: ολοκληρώνεται ο κάθετος άξονας που ενώνει την ΠΑΘΕ με την Εγνατία Οδό.
Έχετε ερώτηση για κάποιο θέμα της αρθρογραφίας μας; Γράψτε μας στο info@ekkaf.gr.