Ενημέρωση ·
Εγκαίνια Ε65: η ΕΚΚΑΦ προμήθευσε και τοποθέτησε τους αρμούς συστολοδιαστολής AGOM AGMJ
Στις 23 Ιουλίου 2026 εγκαινιάστηκε, παρουσία του Πρωθυπουργού, το Βόρειο Τμήμα του Ε65 και στις 24 Ιουλίου δόθηκε στην κυκλοφορία, ολοκληρώνοντας τον άξονα ΠΑΘΕ–Εγνατίας μήκους περίπου 181 χιλιομέτρων. Η ΕΚΚΑΦ συμμετείχε στο έργο με την προμήθεια και την τοποθέτηση των αρμών συστολοδιαστολής AGOM τύπου AGMJ.
Ολοκληρώνεται ο κάθετος άξονας ΠΑΘΕ–Εγνατίας
Η τελετή εγκαινίων του Βόρειου Τμήματος (Α/Κ Τρικάλων – Α/Κ Εγνατίας, 70,5 χλμ) πραγματοποιήθηκε στις 23 Ιουλίου 2026 παρουσία του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη και του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρίστου Δήμα, και την επομένη το τμήμα παραδόθηκε στην κυκλοφορία. Ο Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας, συνολικού μήκους περίπου 181 χιλιομέτρων, εντάσσεται στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών (TEN-T) και συνδέει πλέον απευθείας την ΠΑΘΕ με την Εγνατία Οδό· η διαδρομή Λαμία–Γρεβενά μειώνεται από 3 ώρες και 15 λεπτά σε 1 ώρα και 45 λεπτά. Το Βόρειο Τμήμα, προϋπολογισμού 468 εκατ. ευρώ με χρηματοδότηση 452 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, κατασκευάστηκε από την ΤΕΡΝΑ του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, με τη λειτουργία και συντήρηση να αναλαμβάνει η Κεντρική Οδός.
Το τεχνικά δυσκολότερο τμήμα του άξονα
Το ορεινό ανάγλυφο κατέστησε το τελευταίο αυτό κομμάτι το πιο απαιτητικό του Ε65 από κατασκευαστική άποψη. Το Βόρειο Τμήμα περιλαμβάνει 17 γέφυρες μήκους άνω των 50 μέτρων, τις σήραγγες Σιταρά 1 και Σιταρά 2 καθώς και μία σήραγγα Cut & Cover μήκους 180 μ., 6 ανισόπεδους κόμβους (Βασιλικής, Καλαμπάκας, Γρεβενών, Οξύνειας, Αγιόφυλλου–Καρπερού και Εγνατίας), 9 άνω και 46 κάτω διαβάσεις και 89 κιβωτοειδείς οχετούς. Στις γέφυρες αυτές συγκεντρώνεται το πλήρες «οπλοστάσιο» της σύγχρονης γεφυροποιίας: προεντεταμένοι φορείς, εφέδρανα, αρμοί διαστολής και συστήματα αντισεισμικής προστασίας.
Η συμβολή της ΕΚΚΑΦ: αρμοί συστολοδιαστολής AGOM AGMJ
Η ΕΚΚΑΦ πραγματοποίησε την προμήθεια και την τοποθέτηση των αρμών συστολοδιαστολής AGOM τύπου AGMJ στο έργο. Οι αρμοί της σειράς AGMJ είναι αρμοί δομοστοιχειωτού τύπου (modular joints), σχεδιασμένοι για τις μεγάλες μετακινήσεις καταστρώματος που εμφανίζουν οι γέφυρες μεγάλων ανοιγμάτων: παραλαμβάνουν τις θερμοκρασιακές συστολοδιαστολές, τον ερπυσμό και τη συστολή ξήρανσης των προεντεταμένων φορέων, καθώς και τις σεισμικές μετακινήσεις, εξασφαλίζοντας ταυτόχρονα ομαλή κύλιση και στεγανότητα — προστατεύοντας εφέδρανα και κεφαλές βάθρων από τα όμβρια και τα άλατα αποπάγωσης.
Ο ιταλικός οίκος AGOM International, με εμπειρία άνω των 40 ετών στον σχεδιασμό και την κατασκευή εφεδράνων, αρμών διαστολής και αντισεισμικών συστημάτων γεφυρών, αποτελεί μακροχρόνιο συνεργάτη της ΕΚΚΑΦ· στις δημοσιευμένες αναφορές έργων της AGOM περιλαμβάνεται ήδη η συνεργασία ΕΚΚΑΦ–ΤΕΡΝΑ στην οδική σύνδεση του Νέου Λιμένα Πατρών. Η τοποθέτηση αρμών σε αυτοκινητόδρομο υπό πίεση χρονοδιαγράμματος απαιτεί ακρίβεια στη διάστρωση των εδράσεων, στην αγκύρωση και στη στεγάνωση — αντικείμενο στο οποίο η ΕΚΚΑΦ έχει συμμετάσχει σε περισσότερα από 1.000 έργα στην Ελλάδα και τα Βαλκάνια από το 1987.
Χρειάζεστε προμήθεια, τοποθέτηση ή αντικατάσταση αρμών διαστολής και εφεδράνων σε έργο γεφυροποιίας; Επικοινωνήστε στο +30 210 9633385 ή στο info@ekkaf.gr.