Ενημέρωση ·
Flyover Θεσσαλονίκης: αρχίζει να γίνεται ορατή η γέφυρα των 4 χιλιομέτρων
Το μεγαλύτερο οδικό έργο ΣΔΙΤ της χώρας, προϋπολογισμού 462,78 εκατ. ευρώ, προχωρά με εντατικούς ρυθμούς: μετά την κατεδάφιση της γέφυρας και του τούνελ Πανοράματος, ο νέος υπερυψωμένος φορέας αρχίζει να διαμορφώνεται πάνω από την Ανατολική Περιφερειακή.
Τι περιλαμβάνει το έργο
Το αντικείμενο αφορά την αναβάθμιση και διεύρυνση της υφιστάμενης Ανατολικής Εσωτερικής Περιφερειακής Οδού (σχεδιασμένης τις δεκαετίες 1970–80) σε μήκος 12 χιλιομέτρων, και την κατασκευή Υπερυψωμένης Ταχείας Λεωφόρου 7,6 χιλιομέτρων που περιλαμβάνει γέφυρα μήκους 4 χιλιομέτρων — από τους μεγαλύτερους ενιαίους γεφυρωτούς φορείς που έχουν κατασκευαστεί στην Ελλάδα. Η χωρητικότητα της Περιφερειακής θα αυξηθεί από 6.000 σε 10.000 οχήματα ανά ώρα, χωρίς διόδια: ο ανάδοχος (σχήμα ΑΒΑΞ–ΜΕΤΚΑ) θα αμείβεται με πληρωμές διαθεσιμότητας και θα συντηρεί τον άξονα για περίπου 27 έτη.
Η τεχνική διάσταση
Ένας γεφυρωτός φορέας 4 χιλιομέτρων σε αστικό περιβάλλον σημαίνει εκατοντάδες μεσόβαθρα, προεντεταμένες δοκούς και σπονδύλους, χιλιάδες τεμάχια εφεδράνων και αρμών διαστολής, και απαιτητική διαχείριση σεισμικών δράσεων — συχνά με συστήματα σεισμικής μόνωσης. Η προένταση αποτελεί τον πυρήνα της κατασκευής τέτοιων φορέων, ενώ η μελλοντική συντήρησή τους θα απαιτεί περιοδικούς ελέγχους και αντικαταστάσεις εφεδράνων με ανύψωση.
Το ευρύτερο πρόγραμμα ΣΔΙΤ
Το Flyover ανήκει στη νέα γενιά οδικών ΣΔΙΤ μαζί με το τμήμα Χερσόνησος–Νεάπολη του ΒΟΑΚ και τον άξονα Καλαμάτα–Πύλος–Μεθώνη, ενώ στα μεγάλα οδικά έργα υπό εξέλιξη περιλαμβάνονται η Παράκαμψη Χαλκίδας, το Μπράλος–Άμφισσα, το Πάτρα–Πύργος και το Ιωάννινα–Κακαβιά. Ο κύκλος αυτός τροφοδοτεί σταθερή ζήτηση για ειδικά τεχνικά υλικά και υπηρεσίες τα επόμενα χρόνια.
Μελετάτε γεφυρωτό φορέα και χρειάζεστε υποστήριξη σε εφέδρανα, αρμούς ή προένταση; Επικοινωνήστε στο +30 210 9633385 ή στο info@ekkaf.gr.